電機(jī)進(jìn)入人類(lèi)歷史已近百年，隨著制造業(yè)的發(fā)展，電機(jī)的單機(jī)容量日益增大。為提高電磁負(fù)荷和材料的利用率，可以說(shuō)，單機(jī)容量的增大，主要是依靠電機(jī)冷卻技術(shù)的改進(jìn)而實(shí)現(xiàn)的。

根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，電機(jī)的冷卻方式可分為空氣冷卻、氫氣冷卻及水冷卻等幾種。

利用空氣冷卻的電機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。其缺點(diǎn)是空氣的冷卻效果較差，在高速電機(jī)中引起的摩擦損耗大。一般小型異步電機(jī)采用閉路循環(huán)系統(tǒng)，小型同步電機(jī)和直流電機(jī)及中型電機(jī)則采用開(kāi)路循環(huán)系統(tǒng)，在水輪發(fā)電機(jī)中，空氣冷卻是應(yīng)用最廣泛的冷卻方式。

最早的氫氣冷卻系統(tǒng)引入電機(jī)中是在1937年。最初，它僅限于繞組表面，雖然使其表面溫升下降，但絕緣層中的溫度幾乎沒(méi)有改變，所以氫外冷的冷卻效果不十分理想。在實(shí)心銅線(xiàn)中夾進(jìn)若干根空芯不銹鋼管，讓氫氣從鋼管中流過(guò)，以導(dǎo)出銅線(xiàn)的熱量，這就是定子氫氣內(nèi)冷方式。將轉(zhuǎn)子繞組改由空芯銅線(xiàn)制成，或在繞組兩端銑出側(cè)孔和縱向溝，或采用中間銑槽方式，在轉(zhuǎn)子槽楔上制出特制的風(fēng)斗，靠轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)切向動(dòng)能維持氣體自旋轉(zhuǎn)，稱(chēng)之為氣隙取氣的轉(zhuǎn)子內(nèi)冷方式。

利用水冷的電機(jī)，由于水的比熱、導(dǎo)熱系數(shù)比氣體大得多，所以水冷deep散熱能力教氣冷大為提高。

水冷的優(yōu)點(diǎn)：水作為冷卻介質(zhì)，具有價(jià)廉、無(wú)毒、不助燃、無(wú)爆炸危險(xiǎn)等多種優(yōu)點(diǎn)。采用水冷卻技術(shù)，使發(fā)電機(jī)定子繞組損耗產(chǎn)生的熱量，不再經(jīng)過(guò)鐵芯，定子鐵芯的溫升由其自身?yè)p耗產(chǎn)生，溫升大幅度降低。內(nèi)冷電機(jī)由于鐵芯與機(jī)座溫差相對(duì)較小，鐵芯熱應(yīng)力較易控制。因此，水冷的冷卻效果極為顯著，允許承受的電磁負(fù)荷比空冷、氫冷都高，提高了材料的利用率。而且水冷方式能有效減小繞組線(xiàn)棒的溫差，使整個(gè)發(fā)電機(jī)定子繞組溫度分布均勻，可延長(zhǎng)絕緣壽命。

水冷的缺點(diǎn)：和氣冷一樣，水冷也存在其不可避免的缺點(diǎn)：水的凈化程度 不夠時(shí)，易產(chǎn)生結(jié)垢及氧化物堵塞冷卻水管；整套管路存在著銹蝕、堵塞、滲漏的可能等隱患，繼而產(chǎn)生繞組局部過(guò)熱而燒毀；空心銅導(dǎo)線(xiàn)的腐蝕，直接危及發(fā)
電機(jī)的安全與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；水接頭及各個(gè)密封點(diǎn)處，由于承受水壓漏水的問(wèn)題，將造成短路和漏電危險(xiǎn)。