一、機座 機座是電動機定子鐵心和繞組的機械支撐部件，是電動機的主體部分。

對于 YBF450 以下中心高的電動機，采用 IC411 冷卻方式，電動機機座作為散熱系統的主要載體，須盡可能增大散熱面積。機座采用厚 20 mm 的 Q235A 鋼板卷成，外部相間焊有散熱管和散熱筋，為充分增大散熱面積，散熱管下部也加有散熱肋。

對于 YBF560 以上電動機采用 IC511 冷卻方式，機座筒采用 12 mm 厚的 Q235A 鋼板卷成，機座筒內側設有若干個散熱管，散熱管分布成為幾個同心圓；機座內軸向有 10 根加強肋，徑向分布有 4 個支撐肋；機座兩邊的端板采用厚 35 mm 的 Q235A 鋼板材料。

二、主軸 軸是電動機中最重要的部件之一，起到傳動力矩的作用，對轉軸材料的要求一定要有足夠高的強度。軸的設計一般應滿足以下基本要求：

(1) 擁有足夠的強度，在正常、復雜及規定的特殊情況下，轉軸任何部分不能產生殘余變形或損壞；

(2) 擁有足夠的剛度，即撓度要合格；

(3) 臨界轉速必須合適，避免發生共振。

三、軸承 通風機用高壓防爆三相異步電動機的負載是通風機，通風機葉輪直接安裝在軸伸上，軸承需承受極大的徑向力；通風機在制動、換向等過程中，軸承還要承受很大的軸向力。復雜的環境決定了電動機軸承必須要慎重選擇。經過多年經驗和反復試驗驗證，該電動機軸承選用三軸承結構：軸伸端承受徑向力和軸向力，采用雙軸承，即1個柱軸承加1個四點接觸球軸承，非軸伸端采用1個柱軸承。

四點接觸球軸承 (QJ) 是本電動機使用的特殊軸承，其內圈對中心軸呈平面分成兩部分，內圈、外圈分離型的單列向心推力球軸承。一個軸承可以承受兩方向的軸向負荷，球與內圈、外圈呈35°接觸角，這種軸承可以與正面組合或背面組合的向心推力球軸承互換。

選用四點接觸球軸承是本電動機的特色，其他電動機很少選用，由于該軸承價格昂貴，國內很多電動機廠不選用這種軸承，這也是很多通風機電動機軸承容易損壞的原因之一。

四、定轉子的其他設計特點 定子鐵心車外圓工藝有效消除了沖片毛刺，減小了損耗，增大了散熱接觸面積。

轉子導條取消槽襯，直接和槽型配合，增大了用銅量，提高了電動機效率。沖制轉子沖片時保留氣隙加工量，而在轉子上采取車氣隙工藝，有效消除了沖片毛刺，減小了損耗。