電主軸結構十分緊湊，通常又在高速下運轉，即稱為高速電主軸，因而它的關鍵技術是如何解決它的發熱問題。電主軸的溫度使其穩定在電主軸中有兩大熱源：內置電動機的發熱和主軸軸承的發熱。分析檢測結果表明，轉子的溫度可高達140～160℃，定子溫度也可達到45～85℃。為了盡快給高速運動的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環冷卻劑，嚴格控制一個恒定值內。
　　現以德國CyTec公司的CySpeed系列高速電主軸為例，它的功率范圍為10~60kW，最高轉速為8000~40000r/min。它可具有四種不同功能的冷卻回路：
　　1）主軸冷卻：主軸冷卻回路是為了避免主軸前端伸長以及保護主軸軸承。它的目的是保持主軸溫度恒定，使其與轉速無關，因而可以保證主軸的精度不受電動機發熱的影響。
　　2）電動機冷卻：電動機冷卻回路是為了加強電動機對外部的散熱能力，使主軸部件的殼體保持為室溫狀態。
　　3）刀具冷卻：刀具冷卻是選用件，可以任意選用外部冷卻或者內孔冷卻，或者內外同時冷卻。
　　4）刀具內孔冷卻：采用通過刀具內孔冷卻時，冷卻液在80kPa的壓力下通過旋轉分配器中間的孔道，打開單向閥，從刀柄（包括刀具）的中間孔噴出。為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環冷卻劑，用循環冷卻劑吸收和帶走電機產生的熱量，保持電主軸單元殼體均勻的溫度分布。冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度，電主軸常用的冷卻劑是水。電主軸在最高轉速時,噪聲一般應低于70～75dB (A)。
　　解決了高速電主軸的冷卻關鍵技術，電主軸的品質和使用壽命就有了可靠保障。